E-Ticket: революція громадського транспорту в Україні

З 2014 року Україна офіційно розпочала інтеграцію з Європейським Союзом, що призвело до змін. Реформи торкнулися багатьох сфер, в тому числі і роботи міського транспорту. Наприклад, зараз можна часто почути словосполучення «електронний квиток» або «e-ticket», а Верховна Рада вже прийняла законопроект, яким формально дозволила містам впроваджувати автоматизовану систему оплати проїзду в громадському транспорті. Коли і як запрацює система в Україні і навіщо потрібно вводити електронний квиток допоможе зрозуміти досвід застосування єдиного проїзного квитка в світі.

Так, у Варшаві (Польща), єдиний квиток діє у всіх видах транспорту, мережа обслуговується одним підприємством – Варшавським Управлінням Міського Транспорту. Пасажир купує квиток, вартість якого залежить від тривалості та мети поїздки: 20-хвилинний або денний, з необмеженою кількістю пересадок. Для тих, хто користується громадським транспортом постійно, є абонементи від місяця до року. Транспорт обладнаний валідаторами*, кнопками замовлення зупинки, електронними табло, і його робота виключає будь-які відхилення від графіка.

У Лондоні (Великобританія) ввели проїзд по E-квитку ще в 2006 році, при цьому одноразові проїзні не прибрали. Проїзд за звичайним квитком коштує в два рази дорожче, ніж за єдиним електронним. Як наслідок, більшість пасажирів почали користуватися електронними квитками, так як це набагато дешевше і зручніше. Єдиний квиток діє у всіх видах громадського транспорту і не обмежує кількість поїздок. Придбати проїзний можна на день, 3 дні, тиждень, місяць і рік, а для користувачів залізниці передбачені знижки за неякісне обслуговування: в цю категорію входить кількість поїздів, що запізнилися або які скасували.

Серед міст та країн, які ввели електронний квиток, варто виділити Таллінн (Естонія). Проїзд в громадському транспорті для городян безкоштовний – це рішення прийняли жителі міста на референдумі. Ініціатива допомогла зменшити кількість пробок, знизити число ДТП, заощадити на заміні асфальту і розширити можливості незаможних. Середньостатистична талліннська сім’я з чотирьох чоловік економить до 600 євро на рік завдяки безкоштовному проїзду в транспорті. Щоб отримати такий E-ticket, жителю Таллінна достатньо пред’явити на пошті, в спеціальному R-Kiosk або бюро міської адміністрації документ, що засвідчує особу. Єдиний квиток дозволяє безкоштовно користуватися всіма видами громадського транспорту, музеями, визначними пам’ятками і надає інші знижки.

В Україні введення електронного квитка дозволить місцевій владі оцінити реальний оборот коштів і обґрунтованість тарифів на проїзд, гарантувати максимальну прозорість при перевезенні пільгових категорій пасажирів та надасть можливість вести статистику та аналізувати пасажиропотік. Для населення єдиний квиток забезпечить зручну і швидку систему оплати у всіх видах транспорту.

Готовність впроваджувати електронний квиток в транспорті в Україні вже виявили всі найбільші міста та обласні центри, а також Дніпропетровська, Київська та Одеська області. У Києві вже є рішення, схоже на єдиний квиток – «Карта Киянина» – повноцінна банківська карта, яка вже зараз дозволяє своїм власникам безконтактно розплачуватися за проїзд в деяких видах транспорту. А у Львові міська влада почала підготовчі роботи і оголосили тендер на реалізацію проекту Е-квитка. Планується, що система E-ticket почне свою роботу з кінця 2018 року в усіх львівських трамваях, тролейбусах і автобусах, а в перспективі, і в маршрутках.

Компанія Benish GPS, лідер в сфері телематики, систем безпеки та GPS моніторингу, також приймає участь у цьому конкурсі і готова реалізувати проект E-квитка не тільки у Львові, а й в інших містах України. У сфері комунального пасажирського транспорту Benish GPS виконала успішні проекти в Києві, Одесі, Миколаєві та Харкові, запровадивши спеціалізовані системи автоматизованого управління і контролю за роботою транспорту, диспетчерського управління та надання городянам інформації про рух транспорту.

*Валідатор – електронний або електронно-механічний пристрій, призначений для відображення та/або перевірки документів, записаних на безконтактні або контактні електронні носії для оперативного контролю над правомірністю проходу пасажира в салон будь-якого виду транспорту.